Lo Stretto di Hormuz torna ad aprirsi — almeno parzialmente — al traffico energetico del Golfo. Una petroliera qatariota per gas naturale liquefatto (GNL) ha completato il primo passaggio attraverso il corridoio strategico dall'inizio del conflitto tra Iran e le forze statunitensi e israeliane, segnando un momento potenzialmente decisivo per i mercati energetici globali.
Un corridoio che vale un quinto del GNL mondiale
Lo Stretto di Hormuz è il punto di strozzatura più sensibile dell'intero sistema energetico mondiale. Attraverso i suoi appena 39 chilometri (21 miglia nautiche) nel punto più stretto transitano circa un quinto (20%) di tutto il GNL commercializzato a livello internazionale, oltre a una quota significativa del petrolio greggio prodotto dalla penisola arabica. Quando la tensione militare nella regione ha fatto temere una chiusura del corridoio, i mercati hanno risposto con immediata volatilità, e diversi operatori energetici hanno temporaneamente deviato le rotte delle loro navi cisterna verso percorsi alternativi, più lunghi e costosi.
Il passaggio della petroliera qatariota — documentato dai dati AIS (Automatic Identification System), il sistema di tracciamento delle navi mercantili — rappresenta quindi un segnale concreto: la rotta non è completamente bloccata, e almeno alcuni carichi possono riprendere a muoversi verso i mercati asiatici ed europei che dipendono dal GNL del Golfo.
Trump spinge per la riapertura
Sullo sfondo della mossa qatariota c'è anche una pressione politica esplicita. L'amministrazione Trump ha spinto attivamente per la riapertura del corridoio di Hormuz, consapevole che una chiusura prolungata avrebbe conseguenze pesanti non solo per i produttori del Golfo, ma anche per l'economia globale e in particolare per i paesi importatori alleati degli Stati Uniti.
Il Qatar è uno dei principali esportatori mondiali di GNL e intrattiene con Washington una relazione strategica che va ben oltre l'energia: ospita la base militare statunitense di Al Udeid, la più grande dell'intera regione mediorientale. Questa interdipendenza rende la riapertura del transito un interesse condiviso tanto da Doha quanto da Washington, e spiega perché la petroliera abbia rischiato il passaggio in un momento ancora carico di incertezze.
Il Pakistan come mediatore
Parallelamente, si apre un canale diplomatico inatteso. Il Pakistan sta conducendo trattative con Teheran per garantire ulteriori transiti sicuri attraverso lo stretto, posizionandosi come intermediario tra l'Iran e i paesi produttori del Golfo. Islamabad, che mantiene relazioni con entrambe le parti e che ha un interesse diretto nella stabilità energetica regionale — essendo essa stessa dipendente dalle importazioni di combustibili — si candida a svolgere un ruolo di facilitatore in un contesto in cui i canali diplomatici diretti tra Iran e Occidente rimangono estremamente tesi.
Se le trattative avranno successo, il Pakistan potrebbe contribuire a trasformare questo primo transito isolato in una riapertura strutturale, almeno per il traffico civile di GNL e petrolio.
Un'apertura parziale, non una normalizzazione
È importante non sopravvalutare la portata dell'evento. Il passaggio della petroliera qatariota è un segnale positivo, ma non equivale a una dichiarazione di sicurezza del corridoio. La situazione militare nella regione rimane fluida, e il rischio di incidenti — volontari o accidentali — non è affatto scomparso. In precedenza il Qatar aveva già tentato l'attraversamento, il che suggerisce che ci siano state prove e verifiche prima che il transito andasse a buon fine.
I mercati energetici osserveranno con attenzione nei prossimi giorni e settimane se questo primo passaggio sarà seguito da altri, e se il flusso di GNL qatariota riprenderà a pieno regime verso i principali acquirenti asiatici — in primis Giappone, Corea del Sud e Cina — e verso quelli europei che dall'inizio della guerra in Ucraina dipendono sempre di più dal GNL del Golfo come alternativa al gas russo.
Geopolitica e mercati: un equilibrio fragile
L'episodio illumina quanto la geopolitica del Medio Oriente sia diventata inscindibile dalla sicurezza energetica globale. Lo Stretto di Hormuz non è solo una via d'acqua: è un moltiplicatore di rischio sistemico, capace di trasformare un conflitto regionale in una crisi energetica mondiale nel giro di pochi giorni.
La ripresa del transito, per quanto parziale e ancora incerta, offre un momento di respiro. Ma la vera partita — quella diplomatica — è ancora aperta. E il ruolo che Pakistan, Qatar e Stati Uniti sapranno giocare nelle prossime settimane determinerà se Hormuz tornerà a scorrere liberamente o se rimarrà una variabile instabile nel cuore del mercato energetico globale.